Юля Соколова,
А как по части экономичности бензина? У моей подруги паджеро мини. Говорит жрёт бензин литров по 12-15

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:
У меня первая машина фит гибрид 2010 года. Тоже изначально хотела что то повыше (ходу hrv),Т.к у нас в семье был паджеро коротыш. и как- то на нем было поспокойней ездить. Но муж отказался брать hrv мне,говорил что за ту цену,что ищем ( до 450тыс), найдём битое старье.
В итоге после долгих поисков,проверок машин на drom assiste, нашли мою нынешнюю.
Единственное,что не много низковата,и нет 4вд. Но мне это не важно

К.О.В,
По части бензина, у меня был турбо ( не знаю, может они все идут турбо). Да, жрал не мало, об этом минусе я забыла упомянуть. По крайней мере в сравнении с фитом 12 года с эко режимом паджеро жрал бензин больше. У меня, кстати, тоже фит с передним приводом, ни разу еще проблем не было) Ну если только поездка в Ливадию огорчила, заехать заехала к морю почти, а вот выехать без помощи не вышло)) Но там собственно и 4вд зарываются, так что фигня.

Юля Соколова,
да, у нее тоже турбовый.
Мне кажется, что с нашими ценами на бенз, надо еще смотреть чтобы автомобиль мало кушал
А не так, что съездил на работу и нет 10 литров за день))))
О, кстати, а я забыла про эко режим и не пользуюсь им. Хотя не пойму его смысл если честно

К.О.В,
АХаха))да, я если честно тоже не знаю, правда ли эко режим работает или это самовнушение))) Но типа при включенном ЭКО меньше жрет бензин машина, я не знаю, не проверяла, но он у меня всегда включен)

эко режим означает не экономичный, а экологичный...

Allogia,
Вы ошибаетесь)
Это так называемый экономичный режим, который по заверению производителя, позволит вам сэкономить до двух литров на сотню километров. Так как же он работает. На центральном дисплее, в электронном табло горит некий «листик», если он есть на панели, то расход автомобиля максимально экономичный. Если же вы начинаете резко стартовать со светофоров и ваша езда становится агрессивной, то этот значок пропадает, сигнализируя вам что вы тратите топлива больше. На ручной коробке передач, эта функция носит чисто информационный характер и ни как не влияет на работу двигателя и переключения. А вот на автомате производитель обещает сделать для него кнопку, вкл и выкл. Когда функция ECO включена, то двигатель как бы душится, автомобиль разгоняется медленнее и плавнее, тем самым экономя топлива.

Юля Соколова,
сбросьте ссылку на источник, пожалуйста продавцы на зеленке уверяли, что не нужно верить тем, кто считает эко режимом экономии... даже символ листа навевает мысли о природе хотя возможно, что одно другому не мешает

Юля Соколова,
Ага, я как-то нажимала случайно коленом этот режим и замечала, что автомобиль не такой резкий становится, как-то у него медленнее срабатывает отклик на действия.

Тоже была обладательницей маленького Паджеро, правда у меня не Мини был, а Джуниор.
Для меня это была мировая машинка. Он маленький, ОЧЕНЬ проходимый. Никогда не подводил. Недостаток только один - его старость. Джуниоров не выпускали новых, Мини идут свежие, а Джуниоров нет.
Я думаю, что для первой машины - это суперский вариант. Машинка высокая, маленькая - развернуться на любом пятачке можно. Кушает не мало, но и не много. Но за ней конечно следить надо.
Я и с ребенком очень нормально в ней ездила.
Именно на этой машине я начала ЕЗДИТЬ, не бояться ездить, а с удовольствием кататься по городу.
Для себя отметила только один минус - тяжеловато на машину побольше садиться, я со скрипом садилась за мужа машину. Хотя после продажи, пересела все-таки на побольше, пару дней и все нормально.

teria,
Мини новые выпускают, но что-то салон у них всё равно смотрится древне, почти не отличается от старых( Только поэтому и приобрела новое авто...А так, я просто влюблена была в паджеро
К.О.В,

Это да, я тоже прям замечаю как медленнее газует, но мне лично как то всё равно) я на гонщики не претендую и никуда не спешу, а вдруг и правда экономия)))
Allogia,
Я ссылку уже не найду, закрыла всё, наберите просто в поиске, там миллион статей на эту тему, где в принципе одно и тоже написано)
Я при покупке машины узнала про ЭКО режим от знакомого, который помогал выбрать машину. Он тоже говорил, что эко немного экономит топливо, но и ездить на эко режиме нужно мягче, без рывков, в общем забыть про то чтобы газануть с места и полететь)

Баклан,
Люба, что за Шатлы скажешь?

@gurami,
Фит Шаттл нормальная машина, свежая и пробеги реальные небольшие можно найти. Может не сказать, что супер красавец, но нормальная практичная машина. Бери))) только мало их 4вд. Гибриды есть, но они все мордоприводы. Но 4 вд лучше. Ты знаешь)
А еще есть просто Х. - Шаттл, не фит, с 2016 года, у нас их в городе пара штук, один регулярно наблюдаю. Красавец, просто улет. Но они непроходные, либо битыми завозятся и стоят около 800 тыс, либо целые около 1 300 тыс, что неразумно. Да и запчасти не найдешь. Но зато вроде есть гибриды 4вд.
Эх, жаль завоз прикрыли.

@gurami,
Рактис?

Внешне мне не нравится.
Я большие люблю.
Я бы виша взяла или стрима. Если б денег хватало на нормальный)

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
Мне филдер предлагали. При всех его достоинствах - неказист. Банальный универсал. После айрвейва особенно.
Это каждое утро я в него буду садиться и огорчаться

Недолгое время поездила на HR-V, хорошая машина. Проходимость хорошая, резвая, высокая.
Из минусов - сиденье какое-то неудобное, мне показалось, что оно как-то неправильно сделала, вечно какой-то прогиб в спине, не получалось полностью на спинку облокотиться.
И самый огромный минус - дергающийся вариатор при наступлении морозов. Если бы не это, каталась бы и дальше. Понравилась прям.

@gurami,
Филдер конечно никакой, зато свежие есть. Но мне тоже не нравится. А недавно повстречался филдер гибрид не знала, что такие есть.

НR-V уже не молоды. Нормальный замучаешься искать, в том числе с исправным вариатором, который не дергается в любое время года.

Они еще гнилые все зачастую

Ладу весту предлагали?

Я теперь тоже владелица авто Очень долго шла к этому, но вот теперь делаю первые шаги самостоятельно.
На тот момент, когда я окончательно созрела и поняла, что хочу, то все приличные Honda Airwave в городе разобрали, а так же и филдеры и прочие приличные неубитые универсалы. Мне помогали выбирать машину ребята-профессионалы, которые и проверили машину на всё. Из трёх Airwave в магазине все три оказались убиенные, хотя и с аукциона, а также по объявлениям и на зелёнке . Филдеров тоже не было нормальных, либо по неприлично задратой цене. В конце концов мне нашли на Зелёнке очень хороший универсал Ниссан AD Exspert 2011 г. Машиной довольна, вот осваиваиваю потихоньку.

Это точно была зелёнка? И даже пробег не скрутили?

Одна из самых женских машин.