Главной приметой программы для пассажиров стали изменившиеся схемы движения и резкое увеличение времени, необходимого для того, чтобы сесть в поезд или самолет.

Еще интереснее, что сама идея досмотра пассажиров не перед посадкой в самолет, а перед входом в здание вокзала или аэропорта является ущербной. Такой досмотр не предусмотрен даже в израильском аэропорту имени Бен-Гуриона, потому что тамошние специалисты понимают, насколько это неразумно.

Но у наших специалистов собственная гордость и свои представления о безопасности. Поэтому на предложение Дмитрия Медведева продолжить финансирование бессмысленной программы глава Министерства транспорта Максим Соколов тут же отрапортовал о готовности сделать это немедленно. Минтранс до конца января планирует внести в правительство проект федеральной целевой программы по безопасности на транспорте на 2014-2016 годы, объем которой составит десятки миллиардов рублей.

Заметим, что из последних четырех терактов в России два были совершены в автобусе и троллейбусе, где установить рамки пока еще не додумались, один – в очереди на вокзал перед рамками, а последний даже теоретически не мог быть предотвращен металлоискателями. Речь идет об убийствах таксистов в Ставропольском крае и минировании затем их автомобилей. Такая схема теракта может быть предотвращена лишь одним способом – грамотной оперативной работой спецслужб.

Впрочем, таким способом в цивилизованном мире предотвращаются все виды терактов. Нам же остается уповать на рамки металлоискателей да еще на икону Пресвятой Богородицы "Умягчение злых сердец", которую борцы с терроризмом за бюджетный счет возят на вертолетах в пострадавшие от терактов регионы