получается эффективность нулевая, все таки когда в машине это все по другому, ну да часы уменьшились а потом ученики дураки никак не научатся

я своего инструктора, когда первый раз села к нему, стала расспрашивать как проходят занятия, как он себя ведет, инструктор прифегел, это мы потом с ним уже обсуждали наше знакомство

что еще за спец палочка

Добавлено спустя 40 секунд:

а и правильно

Ирина0111
ну была у него там какая то:)
так и сказала, где то у меня бысла специальная палочка а потом вообще удостоверился, что я справляюсь и вопросов нет, занимался с мотоциклистами, но регулярно подходил интересовался

меня первый контакт как то удивил что ли, это когда берут твою руку и кладут на рычаг или палец и тыкают им в кнопку, я немного оторопела а потом привыкла, зато время экономится пока будешь соображать как оно там тыкается или крутится, первый раз не могла фары включить ручку дергала а надо была крутить

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

Ужас какой, пусть лечится

Мастер - отличная школа Когда я все никак не могла сдать экзамен, и уже не могла видеть экзаменационный район, и инструктор, по-моему, тоже - мы с ним объехали все мои будущие маршруты - дом, работа, спорт. Перед покупкой своей машины даже в район Зеленого угла и до дома съездили

Раз ссылка на эту тему есть на сайте ГАИ и ее будут читать представители Мастера, передаю пламенный привет Тамазу, и особенно Егору - с ним я ездила больше всех, до сих пор вспоминаю добрым словом. Его слова "Куда *опа, туда руль" были переданы многим подругам-блондинкам, как простое и эффективное напутствие по обучению езде задом
Нет, ну в самом деле, очень благодарна. Получила права, села и поехала

Баклан
С тамазом довелось один раз ток покататься, не поняла, Егора там не было

Вот как раз он и заезжал со мною, помнится, в магазин) И из дома и домой его ученики возили (да и сейчас, уверена, возят). Помню, как ученица ругаласть, что половина ее часов проходит в пробках по дороге на учебный маршрут... Так что, у всех по-разному) А вот учебный маршрут у него, имхо, сильно ограничен. Инспекторам частенько вздумывается в сторону кружок нарезать, и ученики теряются.

это вы про Александра на Приусе 802?

bee
ну сдают же у него вот девочка недавно на форуме про автошколы благодарила, и в списке проверенных инстр он есть, что до меня да по дороге от фирсова к остановке некр я ехала, но меня на напряг в 20.00 проб в эту стор не было, а самое интересное что на экз я была как раз на той дороге где мы были за день до этого т.е. как бы угадал так что меня устраивает

Ирина0111
Да мне он тоже много дал, я не отрицаю)

Позвольте и мне поделиться своими впечатлениями об обучении в АШ "Седан-В".
Теория:
стоимость - 7 000 р. + 200 р. учебная литература + 850 р. госпошлина;
преподаватель - Игорь Валентинович;
плюсы:
- объясняет отлично,
- часто приводит примеры особенностей движения в нашем городе,
- грамотно преподносит информацию (чередование важной информации с анекдотами, что позволяет не допускать информационной перегрузки, когда уже перестаешь вообще воспринимать что-то новое),
- каждое занятие проводится контрольная по предыдущим темам, что не дает развития чрезмерной самоуверенности, типа "Я все знаю. Давайте мне мое ВУ."
минусы: честно говоря, даже и не знаю, что можно отнести к минусам, но все-таки попробую )))
- излишняя экспрессивность преподавателя (к концу занятия это даже несколько утомляет).

Коробка
стоимость - 3 000 (4 занятия по 1,5 часа)
инструктор - Геннадий Владимирович
плюсы:
- корректен, внимателен, учеников не подводит (ни разу не было, чтобы "забыл, забил, запил", в отличие от В.)
минусы:
- несколько торопиться с объяснениями: быстренько рассказал последовательность действий и все - "Поехали!",
- после первой же поездки на Pajero iO на другие машины смотреть не хочу ((( А хочу такого вот красавца...

Автодром (змейка, гараж, разворот, парковка)
стоимость - 4400 (6 занятий по 1,5 часа)
инструктор - Александр Анатольевич
плюсы:
- очень подробно, основательно и по пунктикам объясняет принципы правильного выполнения упражнений,
- даже в моменты, когда, кажется, инструктор не смотрит, он все-равно видит ВСЁ (это для тех, кто жаловался на пикники инструкторов ))) ).
- если упражнение не получается, или получается, но коряво, сначала предлагает самостоятельно проанализировать свои действия и обнаружить ошибку, и лишь, когда не получается - объяснить, в чем была проблема.
минусы:
- месторасположение автодрома - пока доедешь до Змеинки - уже никаких занятий не захочется
- "пробки"... Да-да... К пробкам нас начинают приучать уже на автодроме, когда 3 машины "стоят в очереди", чтобы выполнить следующее упражнение.

Город
стоимость - 10 700 (10 занятий по 2 часа и 1 (последнее предэкзаменационное) занятие - 2,5 часа)
инструктор - Юрий
плюсы: Юра - один сплошной плюс
- все объяснить, расскажет и покажет,
- прорабатывает весь экзаменационный маршрут,
- т.к. именно этот инструктор присутствует на экзамене ГАИ, он знает буквально все "приколы" и требования инспекторов, отмечает, от какого инспектора чего стоит ожидать, на что следует обратить внимание,
- отмечает особенности городского движения: "как правильно" (чтобы сдать экзамен) и "а у нас так ...." (чтобы после получения ВУ ездить безопасно).
минусы:
минус только один - Записываться на занятия следует чуть ли не за месяц вперед. При этом, желательно расписать заранее все часы.

В целом, на этапе обучения я очень довольна этой АШ. Скоро мне предстоит оценить и результаты такого обучения . Кроме того, мне очень повезло с инструкторами. И если я с первого раза экзамен не сдам, то лишь по собственной дурости (ну или из-за излишней самоуверенности, что, в принципе, одно и то же).
Я сейчас даже сам экзамен по городу воспринимаю, как дополнительную возможность проехаться по нашим дорогам

мне достаточно было один раз послушать отчима о том, как держать и рулить. опыт и доходчивость объяснения - дорого стоят. а ведь раньше (лет 20-30 назад) надо было минимум 3 месяца учиться, чтобы получить права

эта фраза с самого начала лишила путаницы с ездой задом очень правильно сказано это опять же заслуга отчима

Не поняла, тот инструктор - ваш отчим?

а я в очередной раз хочу поблагодарить своих любимых инструкторов Галину Викторовну, Дмитрия Владимировича и Владимира Валентиновича. Теория мне не очень понравилась, но практика - безупречно. И как профессионалы мне очень помогли научили, и пообщаться было легко и приятно.
Особое спасибо - что катались не только по экзаменационному маршруту - ну, не собираюсь я по нему всю жизнь потом ездить! И если вдруг инспектор скажет свернуть в сторону с экзаменационного - для меня это не будет культурным шоком.
Зато я умею ездила по баляевскому мосту, кольцу рабочей и т.п.
(Кстати, для справки, я каталась с Юрой на приусе, мне не понравилось, вернулась к инструкторам с а/школы).
Единственный товарищ, которому хочется сказать свое фи - это Тузиков Илья. Более необязательного и расслабленного человека мне встречать не доводилось.

нет. можно сказать, что отчим был моим личным инструктором и несколько раз вывозил меня на автодром, где все объяснил, рассказал, показал.
если честно, от инструкторов в АШ я получила только часы вождения (на халяву ) в которые они просто сидели рядом. только в первый раз в городе рассказали тонкости маршрута и все. мне вообще было очень просто - я села и поехала никакой трясучки, волнения и успокоительных


а вот теорию преподавал отличный мужчина разбирал все до мелочей, каждый билет и придуманную ситуацию. находил такие слова и определения, что знаки и правила не надо было учить - они просто откладывались в голове как элементарное

Повезло Вам. В принципе, теорию и самой можно почитать, разобраться, но когда я купила книжку с комментариями, раза в три толще самих ПДД, поняла, что нам что-то недоговаривают . . . .