У меня дочь летела Гонконг Нью Йорк,рядом с ней сидел мужчина такого формата,пыхтел и потел,боялся полета и рейс по времени 16ч,запомнила тот перелет

Вот поэтому и купила места в хвосте на двоих

А уши там не закладывает? Помню в детстве летели, вроде в конце и рядом были то ли двигатели то ли еще чего. Так я потом дня 3 вообще ничего не слышала. Поэтому как-то побаиваюсь такие места.

Я на стойке регистрации за таким дядей стояла, потом попросила очень сильно меня с ним рядом не садить. Пошли мне навстречу, он был через проход и буквально размазал по соседнем креслу парнишку. Таким людям надо два кресла брать, как в сапсане

Сегодня озадачилась выкупом мест в А350-900. Девочки, кто часто летает, подскажите что лучше из эконома: первый салон (на крыле) или второй (хвост)?

В хвосте чуть выше выживаемость по статистике

Это я знаю С точки зрения шума и комфорта?

СОМ,
меня в хвосте всегда укачивает. вибрация больше и шум... не важно, аэробус это или боинг
Если такой проблемы у Вас никогда не было, тогда, наверное, без разницы, хвост или крыло

Не знаю,это будет первый опыт,но у вас наверное в памяти ТУ 154,они не большие и двигатели как раз находятся сзади.У современных двигатели под крыльями,не думаю что будет закладывать,а так в тушке когда летали,без разницы где сидишь,везде закладывало уши.

Не правда. Аэрофлот серебрянные - выбор мест в экономе бесплатно, спайс+ - за полцены. Я лично так прилетела и на следующих сегментах полечу.

никогда не нравился Хвост, сидели на сороковом ряду, если не ошибаюсь. Вот это шум там был , потом голова болела.

Правда. За 3500 места не возьмете бесплатно и даже с серебряной картой, это как раз тот самый space+ или сейчас комфорт класс. С золотой - может быть.
Но золотой статус в Аэрофлоте получить - это надо с самолетов не вылазить.

С одной стороны так, а с другой не так. Если статус получать начислением миль - опухнешь да, особенно нынче по России. На международных рейсах начисления больше.
Полетными сегментами очень быстро собирать для меня уж точно. Пол года командировок по региону, включая короткие перелёты Дальнегорск и т.п - запросто.
Не то, чтобы уж совсем не вылазить, но нам командировочным, этот статус очень даже в плюс, можно апгрейдить места, можно бегом проскочить , потому что когда на работе вечно все в жареном режиме
Бизнес залы опять же, когда мертвый и полуголодный мчишься. Отдохнуть и перекусить, помыться в конце концов

Хаска,
А местечковые рейсы авроровские все-таки считаются, да?
Просто помню, у меня сгорали мили афл, долго никуда не летала ими. И я специально хотела одним днем слетать куда-нибудь по краю, чтобы это зачлось как полет. Связалась с Авророй, а мне сказали, что это не будет считаться полетной активностью. Я удивилась, конечно, но смирилась. Правда это было давно уже, где-то в 2016-2017 годах.

Кали Юга,
Мили начислили за перелет Владивосток-Хабаровск, но это совместный рейс Аэрофлота и Авроры был. А когда летела в Харбин, то главный оператор была Аврора и мили мне как-то вручную начислили, прям звонила в Аврору несколько раз.

Кали Юга,
У меня считаются сегменты, да

Ещё раз - в экономе Аэрофлот даёт бесплатно выбрать предварительно место серебряному уровню. Те места, что за 3500 - за пол цены серебряному.

ГалВяч,

Еще раз: почитайте, что написано. О чем вы спорите, я не пойму?
Места за 3500 нельзя взять бесплатно. Ни до регистрации, ни во время, ни после.

Я по «просто места» не писала, меня они не интересуют, вариантов их выбора - масса, стоят недорого.
Хоть еще раз, хоть еще 300 раз, можно повторять «халва», во рту слаще не станет.
Элитные уровни - это отдельная история.

Золоту и платине и во время перелета можно пересесть на места за 3500, если они свободны, бесплатно, но нужно предъявить физическую пластиковую карту, не виртуальную.

Серебро - так себе уровень. Но некоторые преимущества дает, да. Но и по нему нельзя взять бесплатно места за 3500.
Даже уже и не знаю, как объяснить.

кто-нибудь обнаружил субсидированные билеты Владивосток-Санкт-Петербург?

зубная фея, Ждём тоже, нету