Вопрос о строительстве моста "Сахалин - материк" может прозвучать в ходе саммита АТЭС, который состоится 7-8 сентября во Владивостоке в рамках Саммита глав государств и правительств Форума АТЭС. по информации ИА "Приморье24", об этом заявил заместитель председателя правительства Сахалинской области Сергей Хоточкин на заседании специально созданной рабочей группы.

Он отметил, что идея поднять тему перехода будет предложена организаторам форума.

- Это масштабный, интересный, актуальный проект комплексного развития сразу двух территорий – Сахалинской области и Хабаровского края. Кроме того, мы задумываемся о том, что благодаря переходу будет налажен не только экспорт, но и импорт продукции с последующей его отгрузкой в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

По его словам, со строительством транспортного перехода у России появится еще один выход в Тихий океан. Это актуально, так как существующие ныне порты Ванино, Владивосток и Находка перегружены.

Принятие принципиального решения федерального центра о строительстве моста намечено на 2015 год. Рабочая группа, в которую вошли представители региональных министерств экономического развития, транспорта, строительства и инвестиций и внешних связей, призвана ускорить этот процесс.

Проект перехода предполагает строительство 543 километров железной дороги, соединяющей поселок Селихино Хабаровского края и село Ныш Сахалинской области. 17 км пути пройдет через пролив Невельского. По имеющимся расчетам профильного института РЖД на 2009 год строительство будет стоить около 400 млрд. руб. Самым привлекательным вариантом, по данным этого института, является возведение тоннеля. Прогнозный грузопоток по переходу к 2015 году составит 5 миллионов тонн грузов, к 2030 году – до 25 миллионов тонн.

Транспортные издержки при доставке грузов с материка на Сахалин и обратно сократятся в 1,5–9 раз, а многие островные инвестиционные проекты автоматически повысят свою эффективность.
http://ptr-vlad.ru/news/economics/65056 ... halin.html

Комфортабельный скоростной электропоезд свяжет железнодорожный вокзал Владивостока с новым пассажирским терминалом аэропорта «Кневичи».

Как сообщили в департаменте промышленности и транспорта Приморского края, с сегодняшнего дня аэроэкспресс курсирует в тестовом режиме между железнодорожным вокзалом Владивостока и новым пассажирским терминалом аэропорта «Кневичи». В настоящее время продажа билетов осуществляется только до Артема. Предполагается, что уже со следующей недели пассажиры аэроэкспресса смогут приобрести билеты до конечной точки маршрута – аэропорта.

В течение ближайших нескольких недель аэроэкспрессы будут курсировать с интервалом в два часа – по семь пар поездов ежедневно. Планируется, что по мере перевода рейсов в новый пассажирский терминал международного аэропорта Владивостока интервал движения экспрессов сократится до часа. Часовой интервал позволит сделать аэроэкспресс востребованным не только у прибывающих и вылетающих из Владивостока пассажиров, но и у горожан, направляющихся в пригород. Расчетное время в пути от аэровокзала до ЖД-вокзала Владивостока составит 48 минут.

Добавим, что в связи с началом движения аэроэкспрессов изменилось движение пригородного электропоезда «Артем1-Владивосток». Ежедневно электричка из Артема будет отправляться в 7 утра и прибывать во Владивосток в более удобное время – 8:18. Напомним, что ранее электропоезд прибывал на конечную станцию в 9:05 утра, что было не совсем удобно для многих горожан.

Для справки: работа по организации интермодальных пассажирских перевозок на маршруте Владивосток – аэропорт Кневичи проводилась в рамках подготовки к проведению саммита АТЭС-2012 во Владивостоке. В рамках реализации проекта были выполнены следующие мероприятия: строительство новых железнодорожных путей и модернизация существующих, возведение современных пассажирских терминалов и обновление моторвагонного состава. Общий объем инвестиций в проект превысил 8 миллиардов рублей.

На станциях «Владивосток», «Угольная» и «Вторая речка» построены современные терминалы для пассажиров аэроэкспресса. В аэропорту Владивостока для аэроэкспресса построена высокая пассажирская платформа закрытого типа длиной 240 метров. Прибывшие на аэроэкспрессе пассажиры смогут попасть непосредственно в здание аэровокзала по крытому переходу.