|
Привет всем. Вот тоже решила оставить свой отзыв.
Пошла учиться в а/ш Аник, т.к. ну очень близко к дому, и по отзывам хорошо учат, хотя ценник не маленький.
Первый месяц пролетел незаметно. Теория - просто супер! Преподаватель - Степаненко Игорь Юрьевич. Очень интересно подаёт материал, всё разжевывает. Перед началом каждого урока - контрольная по предыдущей теме. Я всё удивлялась как народ делает ошибки после ТАКИХ объяснений. Но, видать каждому в своём деле преуспевать. Он же вёл курс "Теория безопасного вождения", где объяснял алгоритм начала движения и остановки на МКП и АКП. Лично мне очень понравилось и вдальнейшем эти навыки пригодились, хотя кто-то посчитал эти уроки бесполезными. Потом, приходя решать билеты, всегда интересовался успехами, спрашивал, что не получается и находил слова поддержки. Очень довольна, что попала к нему в группу :)
Составляя расписание практических занятий, выясняется, что предстоит откатать 12 занятий автодрома и лишь 5 по городу. Муж мой про 5 занятий по городу вообще не понял, говорит, что очень мало, ну до этого ещё дожить надо было.
Пошла учиться на автодром. Всё объясняют, всё показывают, по несколько раз проговаривают. Получила допуск, начала ездить самостоятельно. Упражнения на автомате получались хорошо, а вот коробка через раз, но и с ней справлялась. Спасибо всем инструкторам автодрома за терпение и выдержку.
Ну, и город. Тут-то и начались мои проблемы. Во-первых, было очень очень страшно. Переживала, что создам помеху, затуплю и т.п. Так оно и выходило. Каждое занятие были разные инструкторы. Да, каждый говорил что-то новое, но всё равно у меня плохо получалось. Пять занятий пролетело очень быстро, через неделю экзамен. Автодром сдала без проблем, и решила перед экзаменом взять доп занятие по маршруту. Лучше бы я этого не делала.
Попался инструктор по фамилии Терёхин. Я с ним уже ездила и ни как не думала, что это занятие будет совершенно противоположные предыдущему. Абсолютное нежелание ни обучать, ни помогать. Ехала сама как могла. На каждой яме - цык и злая насмешка, на просьбу объяснить, получала ответ, что всё уже рассказывали, он ничего объяснять не будет и учить тоже. С каждой минутой уверенность в себе пропадала всё больше, хотелось чтобы этот УРОК, быстрее закончился. В конце занятия - уйма нравоучений, резюме - всё безобразно, чем занималась пять занятий, не понятно. Короче, дал мне понять, что я такая тупая, что тупее быть не может.
Расстроилась, весь вечер ревела, пол ночи не спала. Муж в шоке, говорит, что не верю, ты - способная, не может всё не получаться.
На следующее утро внутренний экзамен по городу. Пошла предпоследняя. Разворачиваться не просили, все поворотники показала, помеху не создала, скоростной режим соблюдала, остановилась в правильном месте, только пыхтела как паровоз :) (в смысле громко и медленно дышала), т.к. волновалась, но сдала. Внутренний экзамен по теории тоже сдала в этот же день и записалась на сдачу в ГАИ в четверг 10 апреля. Маршрут ГАИ - Нейбута, взяла доп занятие по экзаменационному на вторник, с надеждой, что Терёхин не попадётся, и параллельно записалась к инструктору не с Аника. Фамилию не знаю, зовут Андрей Анатольевич, думаю на форуме его уже упоминали, и о нём только положительные отзывы. Он мне сразу сказал, "Я не хвалю, но я учу", и сказал, что для сдачи экзамена в ГАИ занятий было очень мало, но попробуем. Вот это МОЙ инструктор. Он реально учит, а не откатывает положенное на занятие время взад-вперед по маршруту, как мы это делали на Эгершельде. Сказать, что занятие отличалось от предыдущих, значит ничего не сказать. Он меня крутил на разворотах где только можно и где нельзя, а где нельзя специально разворачивались, чтобы наверняка запомнила. Давал ориентиры для остановки на маршруте, по несколько раз проезжали все перекрестки, видя, что держу ограничение скорости, разрешат увеличить, чтобы не тратить на это время. Я впитывала все как губка, и сама не заметила как страх дороги прошел, и я просто ехала ;) В конце занятия обозначил ошибки и пожелал удачи на экзамене, а я говорю: "Не-е, мне ещё надо :) Есть время на среду?". Записалась ещё на одно занятие и счастливая поехала домой. На следующий день занятие с инструктором Аника, позвонив в офис узнаю, что на маршруте в этот день работают два инструктора - Проскурякова Нина Ивановна и, конечно же, Терёхин! Мне заниматься именно с ним и никто ничего менять не будет. Думаю, ладно, переживём, заодно сравню. Села в машину, приготовилась к движению. Была небольшая вступительная речь с его стороны, а в конце я говорю: "Если что, вы мне подскажите и поможете?" Он говорит, что ничего подсказывать и показывать не будет, все уже оговорено, развороты мы с ним отрабатывали (два раза развернулись!). Короче, послав его про себя на все четыре стороны, ничего не боясь, я поехала. Выехали на А.Юмашева в сторону Зелёного Угла. Поступила команда "выбрать место для разворота". Думаю, легко, тут куча прилегающих территорий слева, через них и развернуть как с А.А. делали. Только собралась, возглас "Не вздумай туда суваться, там асфальт навален, тебя туда ни один инструктор не пустит". Думаю, ладно, количество вариантов с прилегающими территориями значительно уменьшилось, будем разворачиваться справа. За занятие я разворачивалась раза два-три не больше. Один раз проехали непростой перекресток для начищающего водителя на Шепеткова (для кого-то может и простой) и остальное время катались со скоростью 20 км по Невельского и таким же спальным улицам. Едем 20 уже минуты две, перекрёстка не видно, я спрашиваю, мне так и ехать 20, а он, глядя на меня как на тупую говорит, что вообще-то мы ещё до перекрёстка не доехали, значит так и ехать. Не дай бог мне было заехать на ямку! - "Конечно, зачем ямы объезжать, надо прямо по ним". "И не надо так педаль тормоза вдавливать!" Пару раз что-то переспрашивала и уточняла, потом перестала, потому что ответы получала в виде великого одолжения. Была одна грубая ошибка - не пропустили автобус, отъезжающий от остановки, думала успею. Получила, но тут без вопросов. В конце занятия напутственная речь:"Маршрут очень лёгкий, надо только думать своей головой".
Слава богу эта часовая каторга закончилась. (Кстати с А.А. я ездила 1,5 часа, а стоило этот дешевле, чем час занятия в Анике, да и результат в разы отличается).
На следующий день ездила с А.А. Опять отрабатывали развороты 250 раз, перекрёстки и т.д. Короче, учились. Он видит, что я на каждой яме морщусь, спрашивает: "что ты их боишься?" я сказала, что за каждую яму получала, а он говорит: "Ты - начинающий водитель, и тебе много чего нужно предусмотреть. И я наезжаю на ямы. Ну и что? Ты же учишься!" Короче, снова всё понравилось, думала, что если завтра не сдам, буду ещё с ним заниматься и через месяц уверенная пойду на пересдачу.
День экзамена. Теорию сдала, автодром сдала с ошибкой, заглохла на коробке на подъёме, дали вторую попытку, заехала :) перед городом попросила небеса об удаче и она мне улыбнулась ;) А.А пишет смс-ки с советами как ехать и пожеланиями удачи. Удача началась с инструктора, который сидел рядом. Пищин Константин, спасибо за добрый взгляд, слова поддержки и ногу на тормозе на всякий случай :))) вторая удача - огромнейший затор при развороте с прилегающей, который заставил инспектора изменить команду "разворот" на команду "продолжать движение прямо", т.к. выехать с прилегающей не создавая помех никак не получалось, а мы и так уже долго про стояли, ожидая просчета в потоке. Я так переживала, что не удалось развернуться, а муж, который ехал сзади, сказал, что этот затор меня спас. Я бы не вписалась, т.к. взяла не достаточный радиус. Пришлось бы воспользоваться задним ходом и задержать попутное направление. На всех ограничениях инспектор разрешал увеличить скорость. Остановились на Нейбута 85, поехали дальше. Ехала на автомате, вообще плохо соображала. Опять пыхтела как паровоз. Забыла показать правый поворотник при объезде препятствия, инспектор сказал, что простит. Ну, а третья удача, это мой шестимесячный живот, торчащий вперёд. Инспектор всех гонял по маршруту минут 15, не меньше, а меня через 5 мин высадил после второй команды об остановке. В субботу получаю права.
Вот и всё. Простите, что утомила своим повествованием, просто хотелось поделиться.
Я понимаю, что мне ещё учиться и учиться, но верю, что с опытом всё получится.
А в заключении хотелось бы сказать, что не каждому инструктору попадаются способные ученики.
Если ты учишь вождению, так учи, а не насмехайся и осуждай, побуждая ученика потерять веру в себя. (Это я про товарища Терёхина).
Легко учить вождению того, у кого всё сразу получается, сложно донести, научить, передать свои знания и навыки тому, у кого возникают сложности и не получается ни с первого ни со второго раза.
Андрей Анатольевич спасибо Вам за всё, дай Вам Бог здоровья, успехов и процветания.
А всем владмамочкам удачи на дорогах :)
|
Вход
Регистрация
Дневники
Галерея
ЧаВо
Правила
Поиск
Там ширина и видимость позволяют.
гораздо легче, чем вправо, потом влево и круголя 
))
Разве это реально научиться водить за 5 занятий? 
Очень странно...Сейчас посчитала сколько я выезжала в город...получилось 22 выезда в город (из них 3 дополнительные), остальное по 6 раз автодром и эстакада.
Ндэ...... Ну что сказать, это очень хорошо что Вы реально оценили свои возможности и взяли допы. Андрей Анатольевич замечательный инструктор 
