Шоссейные шины (Highway) разработаны для движения по мокрой или сухой дороге с твердым покрытием. Использование таких шин зимой на льду или на снегу недопустимо, поскольку они не обладают необходимыми сцепными свойствами.

Зимние шины (SNOW или MUD + SNOW - M+S) шины обеспечивают максимальное сцепление с дорогой при движении по снегу и льду. Протектор имеет характерный рисунок, обеспечивающий отвод снега из зоны пятна контакта, и отличается повышенными сцепными свойствами, а применение специальных компонентов в резиновых смесях способствует сохранению их свойств даже при очень низких температурах. Однако улучшение сцепных свойств обычно сопровождается снижением управляемости на сухом покрытии в результате повышенного внутреннего трения, а также более высоким уровнем шума при движении и достаточно быстрым износом протектора.

Всесезонные шины(ALL SEASON или ALL WEATHER) шины сочетают отличные сцепные свойства на мокрой или заснеженной дороге с достаточной управляемостью, комфортом при движении и износоустойчивостью протектора. Не стоит обольщаться, если Вы встретите недорогую покрышку с подобной маркировкой (всесезонная или всепогодная), т. к. такие шины изготовлены по стандартам стран, в которых климатические условия на протяжении года далеки от украинских. Скоростные шины(PERFORMANCE) шины созданы для применения на автомобилях высокого класса. Такие шины призваны обеспечить повышенные сцепные свойства и более высокий уровень управляемости. Кроме того, вследствие особых условий эксплуатации, скоростные шины должны противостоять значительным температурным нагрузкам. Автомобилисты, покупающие скоростные шины, обычно готовы принять определенные неудобства, связанные с меньшим комфортом и быстрым износом, в обмен на прекрасную управляемость и сцепление с дорожным полотном.

Всесезонные скоростные шины (ALL SEASON PERFORMANCE) шины созданы специально для тех, кому требуются улучшенные скоростные характеристики при эксплуатации автомобиля круглый год, включая движение по льду и снегу. Создание таких шин стало возможным только благодаря современным технологиям, появившимся в последние несколько лет.

Покупка всесезонной шины – всегда компромисс. Обычно на этот шаг идут не от хорошей жизни, ведь один комплект стоит дешевле, чем два. К тому же, переобуваться с каждой сменой сезона не приходится, а это дополнительно около 2000 рублей экономии ежегодно. В целом, принципиальных возражений против всесезонки мы не имеем. В конце концов, все равно многое зависит от «прокладки» между рулем и водительским сиденьем, а разбить машину зимой можно и на шипованной резине.

Но оказывается, что наш, отечественный, не избалованный актуальной информацией и вниманием учителей английского языка, покупатель и здесь может, как говорится, напортачить. А ведь покупку автомобильных шин с маркировкой «M+S» в качестве всесезонной резины иначе, как проколом не назовешь. Почему? Да все крайне просто.

Обозначение «M+S» указывает на то, что покрышки предназначены для эксплуатации в снег и грязь, то есть, по-английски - Mud and Snow. Другими словами, покрышки такие исключительно зимние. И использовать их летом категорически не рекомендуется. А заблуждение о всесезонных свойствах этой резины могут быть вызваны тем, что они предназначены для использования в межсезонье. То есть, назвать их межсезонными можно, а всесезонными – нет.

К сожалению, статистика говорит о том, что знают об этом далеко не все отечественные автомобилисты. Более того – многие продавцы резины (сознательно или нет) также предоставляют потребителю некорректную информацию, подвергая риску огромное количество людей. В нашей практике нередки случаи, когда клиенты, купившие в другом месте «всесезонные» покрышки с маркировкой «M+S», обращались за консультацией и были весьма разочарованы ответом. Помните – всесезонные авто шины в Европе маркируются, как «All Season»!



А что взамен?


Предположим, зимние «липучки» для снега и каши куплены, и не сегодня. То есть, поменять их уже не получится, а ездить летом не чем-то надо. Неужели придется покупать новый, летний комплект? В принципе, да. Мы бы рекомендовали заменить резину в соответствии с реальными условиями эксплуатации. Но, если другого выхода нет, просто постарайтесь соблюдать некоторые несложные рекомендации:

Избегайте резких торможений в плотном потоке транспорта, так как тормозной путь сильно разогретой зимней резины может быть больше, чем аналогичной по типоразмеру покрышки для лета.
Соблюдайте увеличенную дистанцию, особенно, в знойную погоду. Причины – те же.
Регулярно проверяйте состояние протектора, так как зимняя резина мягче и изнашивается намного быстрее, чем летние покрышки.


И в заключение еще несколько слов о всесезонке. Всесезонные авто шины отличаются стабильностью своих свойств, как летом так и зимой. Это вовсе не значит, что она хороша в любое время года. Нет, просто она себя ведет при любых климатических условиях одинаково, то есть, сносно. По сути, это значит, что рассчитывать на какие-то выдающиеся качества такой резины не приходится. Таким образом, как эконом вариант – она подойдет. Но вот покупать всесезонные авто шины ради удобства не стоит, универсального решения шинная отрасль пока что еще рынку не предложила.


В заключение приведем несколько примеров авто шин класса «M+S» с тем, чтобы вы смогли посмотреть на рисунок протектора и убедиться в отсутствии нормальных перспектив зимней эксплуатации подобных покрышек.