Котяра
ну может слышала чего

Один преподаватель повесился

danochka
один спасеный пропал с корабля ..в нашей прессе читала. И учительница вроде,которая плакала и повторяла все время,что как же она теперь без детей. Ну и завуч школы повесился

девочки, там были и просто рядовые взрослые пассажиры - это не был специальный школьный рейс, если я правильно поняла.

[quote="Верса";p=15305375]не припомню другой трагедии, где бы одномоментно пострадало (пока не хочется писать - погибло) такое количество именно несовершеннолетних детей

НА т/х "Булгария"

Singu
Там было гораздо меньше детей

С Булгарией, насколько я помню, была совсем иная ситуация. Там все случилось очень быстро и у людей попросту не было шансов спастись Считанные минуты и корабль ушел под воду
Тут же весь ужас ситуации заключается в том, что можно было спасти, ну если не всех, то большую часть пассажиров. Если бы решения принимались быстро и адекватно, то, возможно, не было бы столько жертв

Ни-че-го
Подозреваю, пойдет под суд, как должностное лицо, несущее ответственность за пассажиров и т.д.
Теперь о том, что касается недоверия родственников к созданной комиссии по спасению.
Вначале была оглашена ошибочная цифра спасенных - более 300-т человек. Когда выяснилось, что это ошибка, среди родителей и родственников тех, кто был в тот момент на пароме, начались паника и истерия (что, конечно же, совершенно объяснимо). Как уже не раз говорилось, из-за погодных условий и из-за некоторых иных причин, службы спасения не могли развернуть свою работу в полную силу, из-за чего было потеряно драгоценное время, паром же тем временем все больше и больше уходил под воду.
Родственники стали возмущаться и говорить, что "вы только попусту тянете время, ничего не делаете" и проч., а некоторые так откровенно мешали работать, рвались на пирс, ввязывались в ссоры и даже драки с представителями полиции и МЧС (по ТВ показывали и такие моменты, да), что, в общем и целом, тоже объяснимо с их стороны... Когда паром лег на на дно, пошла новая волна истерии - "они были живы, а вы не могли их спасти! вы виноваты!! - опять же, все это адресовалось службам спасения. Вот именно с этих моментов и появились первые слухи о том, что родственниками готовится петиция о недоверии и о том, что они хотят своими силами нанять и водолазов, и людей для расследования случившегося - вот и все, собственно говоря, все это освещалось в новостях

получая такие сообщения от детей, удивляюсь как они еще в воду не прыгали и к парому сами не плыли

Еще раз повторюсь: паром, как и "Булгария", очень быстро заваливался на бок и стремительно уходил под воду, плюс сигнал SOS был подан НЕ СРАЗУ - это раз
Два: первыми, до прибытия служб спасения, кинулись спасать пассажиров те, кто находился поблизости - рыбаки, то есть, люди, не имеющие спец.навыков обучения и не имеющие спец.оборудования
Три: когда службы спасения прибыли на место катастрофы, одна половина парома уже полностью погрузилась в воду, а это значит, что все те, кто находился в каютах по этому самому затонувшему борту, имели очень условную возможность выжить, людей же там было МНОГО
Еще раз прошу всех - давайте перестанем, наконец, обвинять и клеймить всех тех, кто выполняет в силу возможностей такую тяжелую работу, не нужно развозить разговоры про "если бы да кабы..." - очень легко рассуждать теоретически о том, что "могло было бы быть и как лучше надо было бы сделать", и совсем иначе все мы можем повести себя в той или иной критической ситуации

вот это и была первая и самая основная ошибка

Оксан,просто эмоции от действия капитана бросают тень на всю команду, отсюда и начинают все думать-а если бы,то бы...Но увы, уже ничем никому не помочь и ничего не исправить

Я это понимаю, именно поэтому и призываю всех более трезво взглянуть на ситуацию, не клеймить всех до кучи и не накручивать себя

На пароме "Sewol"тоже случилось всё очень быстро меньше чем за 2 часа корабль ушёл под воду из них 40 мин.не проводились никакие спасательные операции т.к капитан не подавал сигналы Sos он не предполагал что судно такого класса может так быстро опрокинуться и затонуть,а когда он понял что паром стремительно тонет, вот только тогда начались переговоры о помощи.Когда капитана и экипаж спасали корабль уже на половину ушёл под воду об эвакуации людей думать было уже поздно.

Разумеется
Однако, в некоторых ситуациях экипаж может обойтись и своими силами, и примеров тому - масса. Другой вопрос, что оценку происходящему не всегда возможно дать правильную, вот тут-то и могут быть ошибки, зачастую непростительные...

почитайте в истории подобных случаев везде обвиняют капитана и везде капитаны спасают свою шкуру в первых рядах кроме капитана "Титаника"

Видела момент эвакуации 5-летней девочки. Её спасатели снимают (принимают из рук взрослого человека) прямо с палубы. Не видно, кто это был, но мне кажется, что это мужчина её передавал спасателям.

Последствия жизни "по глобусу Москвы": у нашего близкого соседа в Дальневосточном регионе- национальная трагедия, в России-огромная корейская диаспора. А центральные каналы зависли на Украине

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Боже, только написала и по России 24 запись переговоров экипажа с береговой охраной. Береговая охрана настаивает на том, чтоб объявили эвакуацию, сообщив пассажирам, чтоб они надевали жилеты и покидали паром, обещая, что суда у места аварии будут через 15 минут. Команда отвечает, что не могут объявить...