вообще то встречала инфо в новостных- но про то что мальчик.. где то даже имя и ГР был

Мальчик и девочка говорит

если я неправа,то пускай Оксана меня поправит.Но мне сказали друзья с Кореи,что было 15 преподавателей, несколько из них спасли,но они покончили с собой.
Эта трагедия вызвала огроменный резонанс в Корее,там всеобщий траур.

Как|тус
ну 50 взрослых тоже не спаслись...
просто взрослым проще принять ответственность на себя.
а дети, наверное, в большинстве склонны слушать взрослых.

я сегодня слушала мельком на новостном канале запись переговоров штурмана парома и диспетчера службы спасения. вот как-то очень все сложно на самом деле.
выгнать детей на палубу, одеть на всех жилеты и выпихнуть в море... а если спасатели подойдут неизвестно когда? если дети будут замерзать в воде, а обратно на паром будет уже не забраться? была ли у экипажа 100% уверенность, что паром немедленно затонет или наоборот не затонет?
но царапнуло, что решение об эвакуации принимал НЕ капитан.

http://66.ru/news/world/155549/ -

Верса
Можно было бы рассуждать о риске эвакуации с парома, об опасности нахождения в воде, о том что дети могли замерзнуть.... Если бы команда не покинула корабль, а ушла на дно вместе с судном. Тогда можно было бы рассуждать о том, что, вероятно, их решение было неверным, но они до конца заботились о детях. А так - они просто бросили их. Они ничуть не побеспокоились, а просто бросили...

Не было никаких там русских девочек (от оно, ОБС! )
С парома спасли корейскую девочку 6-ти лет (по-русски ей 5 лет): родители надели на нее спасательный жилет и вытолкнули в воду, самим им спастись не удалось...


Именно так
Мальчик из русской семьи, переехавшей в Корею, еще не найден
Других русских на пароме НЕ БЫЛО. Всего иностранцев было четверо, то ли трое китайцев, то ли трое филлипинцев - говорили и так, и эдак, так что врать не буду

Железная Женщина
вот и я о том же....ведь состав парома наверное тоже был не из 2 человек....

Котяра
Китай вроде подтвердил,что это граждане их страны Про девочку тоже читала, которую спасли..у ребенка шок-не ест, не говорит

Конечно. Экипаж такого парома составляет несколько десятков человек - это и механики, и матросы и кого там только нет.

может быть Оксана видела в новостях - неужели ВСЯ команда эвакуировалась в первую очередь???? я так поняла, что когда штурман вел переговоры с берегом, то капитана на борту уже точно не было. но кто-то же был ещё?
вот реально, если ни один член команды не погиб, спасая пассажиров, то это просто за гранью добра и зла... и профессионализма...

Да, там все очень неоднозначно на самом деле...
Первыми капитану ответили диспетчеры с о.Чеджудо, которых он спрашивал, смогут ли их спасти и в течение какого времени можно ожидать помощи. Думаю - подчеркиваю, это сугубо мое личное мнение - что именно от этого отталкивался экипаж, когда отдал команду всем оставаться на своих местах, и поддержу Версу вот в этом -
-
никто и подумать не мог, что паром начнет тонуть так стремительно, команде сложно было дать оценку сложившейся ситуации в силу многих причин, поэтому оооочень сложно сказать, что было бы лучшим решением в той ситуации

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:


Конечно, нет. В новостях показывали (был обведен кружочком), как в числе тех первых, кто был спасен, был именно капитан. Остальные выжившие члены команды (всего 7 человек, если не ошибаюсь) были доставлены на берег гораздо позже
Те же, кто работал в машинном отделении, внизу, вероятно, погибли сразу же, в первые минуты после получении паромом пробоины...

Котяра
тут сложно очень конечно судить о правильности решения,это эксперты только будут решать правильное ли было решение. Только одно самое страшное и с которым абсолютно все согласные хоть в Корее,хоть в России -это бегство главной Крысы корабля(капитаном язык не поворачивается назвать,тк звание капитана он утерял,на мой взгляд, в тот момент). И пожизненое -это самое мягкое ему наказание.

Но ведь именно капитан самый главные человек на судне. Кто должен руководить спасательной операцией? Но его бегство с судно теперь бросает тень на всю спасенную команду

Я так тоже думаю

Котяра
я слушала переговоры именно штурмана, капитаном там и не пахло...

мое личное мнение, что именно капитан должен оценивать ситуацию и принимать решение.
штурманом можно стать в 25 лет, но капитаном - никогда! это совершенно другой объем знаний и опыта, талант и интуиция, если хотите
а тут...
наверное, только следствие выяснит, кто же в конечном счете принял то трагическое решение... имел ли этот человек такие полномочия...

сколько их работает в Корее - полномочных, но трусливых... надеюсь, что после этой трагедии перетрясут весь комсостав.

не припомню другой трагедии, где бы одномоментно пострадало (пока не хочется писать - погибло) такое количество именно несовершеннолетних детей

Железная Женщина

К сожалению, это так...
Мне вот, например, очень и очень жаль девушку, третьего помощника капитана, которая в момент трагедии находилась на мостике и выполняла команды, отданные ей капитаном - она тоже арестована и пойдет под суд...

Таких полномочных и трусливых ВЕЗДЕ хватает, не только в Корее
А то, что стали прверять и трясти везде и всех - это сущая правда. Плюс ко всему, люди стали отказываться от билетов на паромы, купленные вплоть до 19 июня, резко возрос спрос билетов на авиаперевозки внутри страны и не только, авиакомпании озолотятся сейчас, это точно...

ИМХО, но он капитаном и до бегства не был. Управлял не он, решения принимал не он... Создалось впечатление, что команде пришлось ехать без капитана, но т.к. не положено, то к ним просто подсадили человека необходимого звания и должности, который был на пароме для отвода глаз и сильно не отсвечивал.

ее за что под суд?

Опять вопрос не ко мне