девочки а у меня был филдер переднеприводный , в зимой прошлой месяц точно стоял , потому что у нас на Кипарисовой такая горка просто пипец . Сейчас купила себе караван аааааааааааааааааааа кайф , зайчик мой едет просто супер супер супер . Да габариты у нее конечно , большие , но мне для работы вообще самое-то .

Корвалоловна
я тоже за брать!

т.к. гораздо больше плюсов, чем минусом,просто у меня в приоретете жизнь моя, детей, и собственно машины, а 2-3 тыс на ремонт считаю не самое страшное, а это цена за безопастность и себя и собственно машины, на которой нужно ездить

Леся
Жизнь и здоровье никакими деньгами не измерить действительно. Только многие считают что это случится не с ними. А лично мне, жалко потеренного времени будет на ожидание ДПС (особенно при нынешних дорожных условиях и количеств ДТП), потом ещё посиделки в ГАИ, а восстановление машины будет дороже, чем текущий ремонт ходовки. Да и на дорогах,тоже не хочу кому-то испортить настроение.
Хочу ВСЕМ пожелать здоровья ВАМ и ВАШИМ БЛИЗКИМ, женского счастья, безаварийных дорог!!!

svetlachok
короче, бери, а то зима кончится, а мы все рассуждаем)))

Почитала про цепи и загорелась желанием на свою машинку поставить. У меня короткий Паджеро ИО. Но возник вопрос сразу же - а на какие колеса ставить цепи? Полный привод я подключила. Получается или на задние колеса или на все четыре. Если только на передние, то у меня итак зад постоянно заносит, а если еще и цепи на передних колесах - я и буду не ездить, а крутиться вокруг них

+1

Тоже считаю, что цепи в наших условиях - вывод из сложившейся ситуации. Не такие уж и потери с колодками, ходовкой и резиной.

всегда хотела узнать, как машина, паджерик ио? муж два года назад пятидверый предлагал купить свеженький, но я чет уперлась, малковат вроде)))

Бездельница, да нормальный. Хотя конечно какие требования предъявлять к объему машины. Я брала для поездок по Приморью. Проходимый весьма, есть суперселект и на блокировке прет как танк. Ест не много - в среднем 9,6 литров (смешанный режим по городу и трассе) на заднем приводе. По трассе 8,6 литров на 100 км. Зимой конечно на 4 вд до 12 л.
А места там вполне хватает, даже сзади можно сидеть вполне прилично (у меня трехдверка). Размер примерно одинаковый как Эскудик или Рав4 (плюс минус пара см по габаритам). Мужу за рулем комфортно, хотя он в плечах широкий. По городу тоже прикольно - влазит в разные щели, радиус разворота небольшой. И по ямам городским довольно резво скачет - было удобно вначале - я в основном за обстановкой на дороге смотрела, а ямы уж как придется, потом только научилась и их объезжать. Несоклько раз на трассе попала в огромные ямы - ничего так, выдержал, только зубами все клацали. Высоты дорожного просвета хватало, что ничем не зацепились.
А проходимость хорошая - ездили на Витязе и в Зарубино

Nataly_
я поняла вас)

Nataly_
у вас 4 вд, вам цепи не помогут)))), или ставить цепи на все 4 колеса или тогда нужно отключить 4вд и ездить на заднем и цепи, но это худший вариант, вам лучше поставить шипованную резину

а вообще ставятся на главный привод, если задний - то задние колеса, если передний - то передние колеса, единственное берите цепи железные, не полиуретан, т.к. он только для снега, а его у нас нет, зато льда море


девочки желаю удачи на дорогах, и я очень рекомендую потратиться на обучение в анике, там 1 день на тренажерах, а др на льду, техника действительно очень помогает, умение доводится до автомата, и уже не думаешь куда крутить руль или переключать передачу, лично у меня все на автомате

Леся, спасибо за консультацию. А в Анике учат на их машинах или на своей надо приезжать к ним?

Nataly_
на своих конечно, день у тренажера руль так накрутите, что рук не будете чувствовать, а на след день в машине, ведь скорость кручений и пренятий решений на дороге самое необходимое

svetlachok
Всю жисть на цепях практически. Только первую зиму на 4 ВД. Резиновые цепи у нас были на всех переднеприводных машинах. Всю зиму ездить на них -смысла нет, только вот когда такие дороги. Их всё равно разобьют или растаят сами. Единственно, по прямой ехать не больше 40, а то начинает колбасить, и цепи могут разлететься.

Девочки, спасибо вам всем за неравнодушие, благодаря вашему обсуждению, решение уже принято, только вот цепей сейчас не найти, так, боясь, но выползая, проезжу на переднем приводе, зима кончиться.

svetlachok
Если резиновые или полиуретановые, то на СП, сейчас идёт оформление.

Мы в Стилсоне брали металлические за 1000 рублей (цена от размера зависит), в выходные там типо оптовые цены

+ 1000!
В прошлом году видели картину как девушка на цепях на ровной местности (это была парковка возле супермаркета) влетела в припаркованую машину (по закону жанра то был лехус) - видать бес попутал. Муж позлорадствовал, я промолчала Хотя муж расказывал, что очень давно на цедрике цепью бочину продрал - лопнула по ходу движения (может конечно и скорость превысил - но он у меня аккуратный вроде водитель, с большим стажем) - поэтому он категорически против цепей.
Мне кажется, что надо золотую серидину искать - потому что скоростной режим - штука тонкая, сейчас пробка и 20 км/ч, а потом будет где-то участок свободый от заторов - не заметишь как до 60-ти разгонишься - а предел-то 50! Наверное хороший вариант, как кто-то писал выше, те, которые легко снимаются, чтобы "носить" их можно было в случае реальной необходимости

на таких поаккуратней на переездах, рельсы их просто разрезают - проходили

и те и другие по льду гребут нормально


а вот с этим не согласна, цепи можно снять (если вдруг О ЧУДО - дороги почистили или +10 случилось посреди зимы) а резину менять а шипы стираются + на асфальте (чистом) на них как на коньках - тоже проходила особенно если резко пешеход-идиот выбежал, ты по тормозам а не тут то было "цирк на асфальте" получается

Фиг знает, мы на одном комплекте всю зиму проездили и даже в Славянку ездили на них...долго правда было, зато не скользко.