У меня свежая гибридная хонда, их обслуживают везде, и в Москве тоже. Автогруппа по всей стране.
Конечно, у нас на ДВ доступнее и проще всё.
У сестры машина американская, такой гемор. Все запчасти с запада.
Подруга в Питере взяла Чери, с одной стороны, довольна очень, а с другой - стесняется и оправдывается, вроде как стремно у них на китайцах, стыдно и чуть ли не для нищебродов.

Это владельцы Шкода октавиа ей так говорят?))

Добавлено спустя 58 секунд:

А 22 июня был какой то очень низкий курс? Или сильно дешёвый фрахт?

Нуу… мой опыт гарантийных машин абсолютно положительный, правда, это всего 2 бренда))) оба японские и не Тойота.
За 15 лет без поломок практически и даже на те поломки, которые спорные и, возможно, «самавиновата» детали заменили по гарантии.
На патроле даже аккумулятор заменили, который издох раньше времени.
Что там за машины у вас, которые дилерские и «одингеморрой». Чтоб не связываться с диллерами такими.

Да самый дешман, конечно
Не авто геморрой, а работа салона. Это о разном. И выше написали, что действительно небо и земля

Хаска,
Не знаю, у них неплохой достаток, может в том кругу надо было какую-то другую марку для всеобщего признания
Шепотом мне в личке про Чери рассказывала, я сама удивилась) но она в восторге, говорит, как Айфон по цене Сяоми. До этого ездила на легковушке с салона, на механике, и утверждала, что механика - это единение с машиной!
Я еще смеялась - стирай вручную, это единение с бельём

К сожалению да. Сейчас все гораздо дороже (плюс идея японцев запретить продажу бу на Россию подогревает этот интерес, отсюда и рост цен в том числе)

Gibiskus,
Кстати да, оказывается пониже был курс. Не сильно прям, но около 10 процентов разница

Хаска,
10% маленькая разница??? Ну вы блин даете!!!

Кому как))
Ну и нужно не долл смотреть, конечно. А йену

Пару месяцев назад делала техническое обслуживание в Тойота центр.
Не было оригинальных запчастей и расходников. Заменили на аналоги.

Я именно об этом и писала. Начался параллельный импорт всего, начиная от фоликов, заканчивая геликами. Все едет новое , все без гарантии
Цены ощутимо ниже. Но нужно понимать. Гарантии нет, запчастей нет, расходников нет. Только аналоги
Меня восхищает одно)) Крузер как стоил 100 там долл во всем мире, так и стали его возить. Нифига не по 18 млн))

Всё таки японки очень выносливые. Меняй масло и фильтры, колёса.....
Судя по пробегам аукционным в 40-70 тысяч будут долго служить.